หน้าที่หลักของเฟืองท้ายนั้น คือ การส่งกำลังที่ได้จากเกียร์ส่งให้ไปยังเพลาขับของล้อทั้ง 2 ข้างเพื่อทำงานในความเร็วรอบที่แตกต่างกัน และ ทำให้เกิดการหมุนที่สมดุลและยังลดอัตราทดเฟืองในขณะผู้ขับขี่เลี้ยวรถ ผ่านการทำงานความเร็วรอบของเพลากลางโดยจะหมุนช้าลงจนเหมาะสมกับขนาดของล้อรถยนต์นั้นๆ จะเห็นได้ว่าเฟืองท้ายนั้นเป็นตัวกลางระหว่างเกียร์ เพลา จนไปจบที่การทำงานขับเคลื่อนของล้อรถยนต์
1) เฟืองขับ
หรือ ภาษาช่างที่เรียกกันว่า “เฟืองเดือยหมู”(Drive Pinion Gear) มีลักษณะเป็นเฟืองเกลียวโดยจำนวนฟันน้อยกว่าเฟืองบายศรีเสมอ ที่พบกันส่วนมากในรถกระบะ จะมีขนาด ตั้งแต่ 8 จนถึง 13 ฟัน ทำหน้าที่รับแรงบิดมาจากเพลากลางและส่งต่อไปยังเฟืองบายศรี เฟืองเดือยหมูจะติดตั้งอยู่ในเฟืองท้าย
2) เฟืองวงแหวน
หรือ ภาษาช่างที่เรียกกันว่า “เฟืองบายศรี” (Ring Gear) มีลักษณะเป็นวงแหวน จำนวนฟันของเฟืองบายศรีส่วนมากในรถกระบะ จะมีขนาดระหว่าง 35 ถึง 43 ฟัน จำนวนฟันที่มากกว่าของเฟืองบายศรีทำให้การหมุนช้ากว่าเฟืองเดือยหมู ส่งผลให้เป็นลดอัตราทดของกระปุกเกียร์ โดยหน้าที่หลัก คือ การส่งแรงบิดจากเฟืองเดือยหมูไปยังเฟืองดอกจอก
3) เฟืองเพลาท้ายหรือเฟืองเพลาข้าง
(Rear Axle Gear) ทำหน้าที่ปรับความเร็วของ ล้อรถยนต์ ในขณะที่รถยนต์เคลื่อนที่ในทางตรงหรือขณะเลี้ยวโค้ง จะมีเฟืองดอกจอกเล็ก 2 ตัว และเฟืองเพลาข้าง 2 ตัว
.
.
.
.
.
autopart.com/product-category/%e0%b9%80%e0%b8%9f%e0%b8%b7%e0%b8%ad%e0%b8%87e0%897%b
