เมื่อขับรถโดยมีการกระแทกและเมื่อหมุนพวงมาลัยจะได้ยินเสียงเคาะที่บริเวณชั้นวางพวงมาลัย
การจัดการแย่ลงรถ “โยน” โดยเฉพาะอย่างยิ่งรู้สึกว่ามีความเร็วสูง
ล้อฟรี (เล่น) จะเพิ่มขึ้น
พวงมาลัยหมุนหนักกว่าปกติหรือกระตุก
พวงมาลัยไม่กลับสู่ตำแหน่งเดิมหลังจากเลี้ยวคุณต้องหมุนด้วยมือ
ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ส่งเสียงดังเสียงจะดังขึ้นเมื่อหมุนพวงมาลัย
ระดับน้ำมันในอ่างเก็บน้ำพวงมาลัยเพาเวอร์ลดลง
การรั่วไหลของน้ำมันสามารถมองเห็นได้บนหรือใกล้กับราง
องค์ประกอบการระงับสามารถเคาะ – ข้อต่อลูก, เคล็ดลับการบังคับเลี้ยว, บล็อกเงียบ, บูชและสตรัทกันโคลง การสึกหรอของชิ้นส่วนเหล่านี้นำไปสู่การจัดการที่ไม่ดีและการเล่นพวงมาลัยเพิ่มขึ้น ต้องตรวจสอบระบบกันสะเทือนต้องเปลี่ยนองค์ประกอบที่บกพร่อง
การหมุนพวงมาลัยอย่างหนักการไม่กลับหรือการกลับสู่ตำแหน่งเริ่มต้นอย่างช้าๆอาจเป็นผลมาจากการปรับชั้นวางที่ไม่เหมาะสมหรือการละเมิดการตั้งศูนย์ล้อ หากคุณเพิ่งปรับชั้นวางให้ทำใหม่ แต่ถูกต้องแล้วให้ตรวจสอบมุมตั้งศูนย์ล้อที่สถานีบริการ
สำหรับรถยนต์ที่มีพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าสาเหตุของพวงมาลัย “หนัก” อาจเกิดจากความล้มเหลวของมอเตอร์ไฟฟ้าเปิดหรือลัดวงจรการเกิดออกซิเดชันของหน้าสัมผัสในขั้วต่อความผิดปกติของชุดควบคุมระบบหรือฟิวส์เป่า
การรั่วไหลของของเหลวจากระบบพวงมาลัยพาวเวอร์และเสียงดังของปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์เชื่อมต่อกัน – น้ำมันไหลออกผ่านซีลและซีลน้ำมันที่ชำรุด อากาศจะเข้าสู่ระบบเนื่องจากปั๊มส่งเสียงดัง ตรวจสอบตัวเครื่องปั๊มท่อและข้อต่อหากพบว่ามีการรั่วไหลให้แก้ไข
cr : https://korea1.ru/th/poderzhannye/reika-rulevaya-princip-raboty-rulevye-reiki-neispravnosti/
